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      首架ARJ21-700飛機2015年上半年交付成都航空



      繼C919大型客機機頭7月31日在成都下線后,8月1日,ARJ21-700也在成都傳出最新消息。據了解,這款國產支線客機將在今年年底完成試飛取證,并于明年上半年交付給其首位客戶成都航空。值得一提的是,8月1日,C919和ARJ21-700的制造商中國商飛在成都宣布正式成立四川分公司,這是中國商飛公司組建的首個公司級地區發展平臺,這意味著圍繞ARJ21—700飛機試運營的準備工作正在加快推進。中國商飛蓉城成立首個地區級平臺。


      中國商飛為什么會在成都組建首個公司級地區發展平臺?對此,中國商飛四川分公司總經理莊浩剛表示:“這是中國商飛發展戰略的大布局,中國商飛的 總公司在上海,但是民機要輻射全國,而支線飛機的主要市場就在西南,成都又是西南各方面資源集中的地方,再加上投資環境優良,所以選擇成都,這是多方面因 素考慮的結果,也可以說是最佳的一個選擇?!?/span>


      莊浩剛強調,四川分公司目前的工作主要有三大任務:一是輔助ARJ21-700的接收和運營。二是打造國產民機示范產業園、民機運營服務園、民 機生活配套園三大園區,服務四川地區民用航空產業的發展,逐步構建中國西南、西北地區,輻射東南亞地區的民機客戶服務體系,推動國產民機走向市場。三是與 成飛、電科院、綿陽29基地開展合作,統籌西南地區業務。國產民機示范產業園年內開工


      據中國商飛相關人士透露,投資超過20億的國產民機示范產業園將在年內開工建設,選址成都雙流機場二跑道與大件路交界的位置。園區內將積極打造 飛行模擬訓練、航空器維修、航材支援、工程技術支援四大板塊,為支持、服務成都航空運營好ARJ21—700等國產飛機,構建全方位保障體系。


      此外,隨著中國商飛四川分公司的掛牌成立,也標志著中國商飛與成都航空的關系也越來越緊密。眾所周知,中國商飛是成都航空的大股東,占其48% 的持股比例,而四川航空和成都交投則各占40.97%和11.03%的股份。而此次中國商飛四川分公司的選址,也與成都航空在一棟辦公大樓里,總經理莊浩 剛仍然兼任成都航空董事長職務,可見兩家公司的親密無間。


      業內人士指出,中國商飛入股成都航空,其最主要目的是掌握飛機運營中的第一手信息,提高飛機設計制造水平,并加快這一機型進入市場的時間。而成 都航空成為ARJ21-700的首位客戶,則為其轉型為低成本航空公司之路提速,兩者可謂互惠互利。ARJ21-700已收到訂單258架


      據了解,ARJ21—700飛機是我國第一款完全按照國際標準研制的渦扇噴氣支線客機,填補了國內民機研制和適航審定領域的諸多空白,不過其交 付時間卻一推再推。莊浩剛表示,ARJ21-700將在今年年底完成試飛取證,并于明年上半年交付給其首位客戶成都航空。此外,中國商飛關于300座單體 客機前期的論證和研制工作已經在年內展開。


      記者了解到,與 C919 一樣,ARJ21-700也在市場上收獲了不少訂單。除了大客戶成都航空之外,上海鹽商集團有限公司、南山集團都在客戶名單之列 。 今 年 7 月 ,ARJ21-700還收獲了首個非洲客戶,剛果成為首個購買和運營這款飛機的非洲國家。截至目前,ARJ21-700收到的訂單達到258架。


      【來自華西都市報】


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